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春节两岸人员往来需求旺 航空公司增班服务******
中新社北京1月6日电 (记者 路梅)2023年春运将于7日启动，海峡两岸人员往来需求大增，不少执飞两岸航线的航空公司增班服务，一些热门航线的春节高峰日期订票率已达八成以上。
2023年春运是全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施以来的第一个春运，中国民用航空局总飞行师万向东6日在新闻发布会上指出，预计民航客流量将明显增长。
就此，春秋航空公司宣传部部长毛懿对中新社表示，春秋航空计划自1月15日起至3月底，恢复上海到台北航班，目前订票情况较好，预计春节期间客座率可达九成以上。“这条航线上的两岸出行需求一直比较旺，春运期间恢复航班，将更加便利两岸旅客的出行，我们也会精心配备飞行机组，为旅客提供温馨的服务。”
记者当天通过订票网站查询了解，春运期间多数执飞两岸航线的航空公司都增加了客运航班数量。以中国国际航空公司为例，自1月11日起至2月底，“上海浦东—台北桃园”航线由目前的每两周一班增加至每周七班；“北京首都—台北桃园”则由每周一班增加至每周两班。航空售票处订票员查询后表示，自1月14日开始，春节高峰日期的两岸航线票源已较为吃紧，多数航班的订座率超过八成。
自2008年两岸开放空中直航后，大陆开放航点61个，台湾开放航点10个，每周两岸客货运航班超过890个。2020年2月至今，民进党当局以防疫为借口，单方面暂停57个大陆航点的两岸航班，仅保留北京、上海、厦门、成都4个航点，两岸航班数量大幅缩减。
据了解，2020年之前，原有十余家大陆航空公司开设两岸航班，航点和人员往来受限后，仅有国航、东航、南航、厦航保留少量两岸航班，春秋航空与吉祥航空则在今年春运期间复飞部分两岸航线。
航空界人士指出，目前两岸直航航点少、航班数量有限，很难满足两岸民众正常出行需要。许多台商台胞亦呼吁，尽快开放两岸航点、增加航班，让两岸人员交流和贸易往来恢复正常。(完)
国际热评：日本不要再次成为历史罪人 ******
中新网北京1月17日电 (王续燃 何路曼) 近日，日本政府不顾国内和国际社会的强烈反对，宣布将于2023年春夏期间开始排放经处理的福岛核污水。这种为省钱、图省事，出于一己之利将130万吨核污水“一排了之”的做法，将把核污染转嫁给全世界，至少将带来三重深远影响。
资料图：日本福岛第一核电站。其一，日本或将再次面临重大核污染灾难。2021年数据显示，该国约8%水产品已检测出放射性物质铯，放射性元素会破坏DNA，并诱发血癌、白血病等疾病。日本政府的计划，无视民众生命健康和切身福祉。
其二，日本邻国将受到不可逆转的影响。太平洋国家的生存发展密切依赖海洋资源，未来，随着无法根除的放射性物质扩散到海洋食物链，危害水产品安全，周边国家水产业发展，将遭到冲击。
其三，对全球遗留长期影响，后患无穷。预计从核污水排放之日起57天内，放射性物质就会扩散到太平洋大半区域，3年后美国、加拿大将遭核污染，10年后，核污染蔓延至全球海域，破坏全球生态环境、影响全人类繁衍延续。
资料图：在东京首相府外，当地民众举行集会抗议日本政府计划将受灾的福岛核电站净化水排放入海。核污水排海绝不仅是日本的“家务事”，而是与全人类息息相关的“天下事”。若执意采取行动逃避国际责任，日本将难免再次被视作历史的罪人，因此，务必三思而后行！(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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